高流量风格提升低扭（高流量风格的作用）

本文目录一览：

• 1、排气管改装方法
• 2、装高流量风格的危害是什么
• 3、bmc高流量风格kn对比
• 4、装高流量风格的危害
• 5、天蝎中尾段排气管要多少钱

排气管改装方法

1、【太平洋汽车网】改小消音器。消音器结构变化。换大管径，去掉三元催化器。排气管的改装主要是对排气管的内径和长短进行匹配。较短的排气管在较高转速的条件下表现理想，排气管内的回压较小，易于排气；细长型排气管注重在低速条件下的转矩表现，管内的回压压力较高。

2、常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器，根据现在改装界比较流行的选择，原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳，也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右，涡轮发动机则在65mm至75mm左右。

3、对于排气管改装，合法的选择包括可变式排气阀门。这种改装方式隐蔽，平时无声，通过年审无碍。它不会因为外观改变或声音异常而被交警察觉，确保合规。通常情况下，中间管道的长度应设定为风机接口直径的3-4倍。

4、排气改装常见的几种做法：改装消音器，变成直通管或者改变消音器结构；增加排气管径，提高排气效率；拆掉三元。而这三种改装方法都会降低排气被压，而因为排气本身功能就是减震，排气通畅了，就是减震功能弱了，声音自然的大了。

5、排气管改装方法主要包括选择合适的改装品牌和类型，以及根据车辆类型选择合适的进气改装。具体来说：选择合适的改装品牌：日系车：一般可选择HKS等常见的进排气改装品牌。欧美系车：可选择ABT等其他适合欧美车型的改装品牌。

6、步骤：首先，需要将原车的汽车排气管进行拆卸。注意事项：在拆卸过程中，要对汽车底部进行简单的清理，确保后续安装过程的顺利进行。同时，检查汽车底部的隔热层，如发现破损，需要及时进行更换，以免影响整体性能。安装新排气管 步骤：将准备好的新汽车排气管进行安装。

装高流量风格的危害是什么

一些误传的危害包括：尘土与杂质增加、低扭性能下降。实际上，高流量风格材料（如油性过滤）与纸质原厂风格不同，其进气面积虽有差异，但过滤效果不会明显变差。进气量增加导致空混比变化，从而影响低扭表现，但并非意味着低扭完全消失，而是需要驾驶者调整驾驶习惯以适应变化。

装高流量风格确实会增加油耗，但并不一定是弊端。其主要危害有以下几点：进气量增加，尘土也会成比例增加。但进气面积是受材质影响的，高流量风格的材质与原厂风格不同。例如，原厂风格是纸质的干式过滤，而高流量风格是油性过滤，进气量提高，但过滤效果不会比原厂差。

改装高流量风格后，虽然进气量有所增加，但这种过滤器的过滤效果通常不及原厂产品。这可能导致更多灰尘和杂质进入发动机，加速其磨损，缩短使用寿命。此外，高流量风格还可能改变发动机的进气温度，进一步影响性能和稳定性。

bmc高流量风格kn对比

1、Kn风格在使用初期可能会因为表面油膜而吸引更多灰尘，这有助于更快地建立过滤精度。 相比之下，BMC风格在没有油膜的情况下也能保持干爽，除非是在雨雪季节。 如果不使用油膜，Kn风格的低转速扭力可能会损失较多，而使用油膜则会加速滤网的污染速度，进而可能影响高转速下的功率输出。

2、Kn表面是有油，使用初期会粘附更多的灰尘，是过滤精度更快建立。BMC的没油继续用也是干爽，除了雨雪季节。kn感觉不用油的话低扭损失好多，用油的话又脏得太快，后期影响高转功率。

3、bmc高流量空滤优点是可以循环使用的，寿命比较长，缺点是过滤效果是比较差的，长期使用这种空气滤芯会加剧发动机的磨损并且降低发动机的寿命。大流量空空气滤芯并不能显著提高发动机的性能，这种东西只能反复使用，可以减少摄入阻力，仅仅更换一个空空气滤芯是不能提高功率的。

4、高流量空气格：比原厂空气格更通畅，而且高流量空气格换一次之后，你的车可以开到报废都不用换空气格，500多元的bmc或者KN已经满足一阶和二阶的进气要求。至于三阶就需要冬菇头进气了。

5、优点：简单、方便，比原厂纸质空滤进气量更大，进气噪音仅比原厂滤绵高一些，但拥有相同的隔热性与更好的进气效率。缺点：没有更战斗的外观与令人澎湃的吸气声浪。

6、Repose中尾段排气系统。大灯采用STEK熏黑灯膜。碳纤维Alcantara方向盘。内饰面板升级碳纤维。

装高流量风格的危害

改装高流量风格后，虽然进气量有所增加，但这种过滤器的过滤效果通常不及原厂产品。这可能导致更多灰尘和杂质进入发动机，加速其磨损，缩短使用寿命。此外，高流量风格还可能改变发动机的进气温度，进一步影响性能和稳定性。因此，尽管安装高流量风格能提升车辆进气效率，但对发动机长期健康运行而言，这种改装可能带来不利影响。车主在做出此类改装时，需权衡利弊，谨慎决策。

然而，装高流量风格也有一些潜在的危害。首先，高流量风格可能会让空气中细小颗粒和尘土进入发动机气缸内，从而对气缸造成损害。其次，进气的增加会增加发动机的负荷，可能会导致发动机温度升高，甚至引起发动机过热。此外，高流量风格还可能影响发动机的燃烧效率，导致燃油消耗增加。

一些误传的危害包括：尘土与杂质增加、低扭性能下降。实际上，高流量风格材料（如油性过滤）与纸质原厂风格不同，其进气面积虽有差异，但过滤效果不会明显变差。进气量增加导致空混比变化，从而影响低扭表现，但并非意味着低扭完全消失，而是需要驾驶者调整驾驶习惯以适应变化。

首先，网络上常说的危害主要包括以下几点：1。安装大流量样式，进气量会增加，同时灰尘也会成比例增加。乍一看好像是对的，其实是错的。因为这句话有一个前提成立，那就是进气面积要一样大。进气面积受材料影响。高流风格的材质与原厂风格不同。

装高流量风格确实会增加油耗，但并不一定是弊端。其主要危害有以下几点：进气量增加，尘土也会成比例增加。但进气面积是受材质影响的，高流量风格的材质与原厂风格不同。例如，原厂风格是纸质的干式过滤，而高流量风格是油性过滤，进气量提高，但过滤效果不会比原厂差。

不恰当的安装或使用劣质高流量风格，可能会导致空气中的微小颗粒和尘土直接进入发动机气缸，进而对气缸壁造成损害。在汽车改装领域，高流量风格（又称空气滤清器）被广泛用于提升发动机的进气效率。然而，这种改装并非毫无弊端。

天蝎中尾段排气管要多少钱

加上kn高流量风格（进气），总共不超过1000元吧（这是提升低扭的改法），0以上就可以用直排加kn风格，价格相差不是很大（提升中尾段加速），同样也可以用前面那套改法，大排量有强低扭也是很不错的。

零售价： 10000，根据不同活动有不同折扣。

如果想要改装正品天蝎或者吉村兄弟排气，二手价格大致在3000到5000元之间，不包含尾端前段的则加2000元。如果购买全新的改装排气，整套价格为12000元，其中尾段的价格为8000元。改装排气的价格因品牌和配置不同而有所变化，购买时需要根据具体需求进行选择。

原则上，加装尾翼、扩大包围、改装排气管等行为是不被鼓励的。尽管很多人出于个性化需求进行车辆改装，但必须确保其符合法律规定，并进行合法备案。否则，一旦未备案的改装被交管部门发现，车主将面临处罚，甚至影响车辆的年检，导致车辆无法合法上路行驶。